诉求内容： 随着船营开发区沙田街附近新建小区的相继建成入户，为了能够方便广大市民出行，建议在开发区开设去往江南和江北的公交线路，或者可以考虑将25路公交车在经过沙河子站点之后能够经行沙田街，这样可以很大的方便附近小区居民和融钰通勤人员的出行，通过合理设置站点还不会影响到25路现有雾凇中路站点的乘客乘车。

回复内容： 　　感谢您的建议，现就您提出的开设沙田街去往江南江北的公交线路，或者调整公交25线改走沙田街建议。经调研现作如下答复： 　　一、沙田街周边交通现状 　　沙田街周边现运营有22线和41线2条公交线路，分别途径沙田街南北两端，由吉林站西广场发往晓光村、由雾凇路客运站发往虎牛沟，两条线路在迎宾大路与沙田街交汇处和雾凇中路与沙田街交汇处设有公交站点。 　　二、开设新线路分析 　　沙田街周边公交线网布局受限于公交场站等配套设置建设的滞后，只能通过外部发车驶入该区域载客的方式满足市民出行需求，因此无法形成由市民居住地向外辐射的公交线网结构。进一步开设新线只会不断增加线路重复系数，增加道路承载压力，造成交通运载效能的整体下降，既增加市民出行的时间成本，又会造成公交运力的浪费。 　　三、调整25线分析 　　25线贯穿和平路与越山路，是衔接起江北区域、中东区域和中心区域的主干线，其运营遵循大通过量、快速送达的基本原则。而线路绕行迎宾大路、沙田街、雾凇中路，既影响线路运行连续性，又增加了非直线系数，会造成车辆周转时间延长，乘车时间成本增加，不利于百姓出行，因此暂不具备调整25线基本条件。 　　四、区域交通优化计划 　　 针对沙田街附近居民对公交出行丰富性的需求，随着该区域公交场站、道路网等交通配套基础设施的建设完善，公交集团将跟进式提升区域线网密度，丰富市民的出行方向，更好的满足市民出行需求。 　　 再次感谢您的建议。